Кубок Ассоциаций
В эти выходные прошел перый Кубок Ассоциаций. Проходил на пестовском водохранилище. Вообще правильно было назвать регату открытый кубок АФЧ. Поскольку по большому счету только в четветьтонниках было по настоящему много лодок – 20 экипажей. В остальных группах было от 2 до 5 лодок. Но лиха беда начало, будем надеяться, в что в следующем году народ подтянется.
Собственно о гонках. Было два гоночных дня, 11 и 12 июня. В субботу было 2 гонки, в воскресение – 3. Наши успехи следующие.
В первый день было два прихода в районе 7-9 места. Вроде больших ошибок в гонках не было, но лучше не получалось. Очень запомнились два массовых фальштарта во второй гонке. причем похоже третий старт был также с фальштартом, но судьи видимо махнули рукой. Во многом причиной этого была стартовая линия, поставленная практически вдоль по направлению к первому знаку и соответственно все хотели стартовать у знака. Почему судьи не поставили стартовую линию нормально – загадка. Был бы ветер сильнее дров наломали бы.
Вечером сидя в кафе в Орехорой Бухте за тарелкой местной салянки двумя экипажами (Эфа и Ласточка) Саша Евсеев как-то вскользь обмолвился про 12 способов хорошего старта. Я честно признался, что понятия не имею о чем он говорит, ну а дальше было как в старом кино про Чапаева. Вместо судейского судна на старте – солонка, вместо стартового знака – крышка от бутылки, вместо стартующих лодок – зубочистки и так далее. Было на самом деле очень познавательно и интересно. Весь вечер прикидывал различные раскалы на завтра…
Во второй гоночный день в первой гонке во время стартовой процедуры вспомнил вчерашний разговор в кафе и попытался найти наиболее подходящий для текущего расклада вариант старта. Прикинул, что основная масса соперников планирует стартовать в середине и у знака выгадал себе место почти у судейского судна , подошел туда с хорошими ходами в нужное время и результат нге заставил себя ждать. Стартовую линию пересекли возможно не самые первые, но уже в середине первой лавировки стало понятно, мы впереди всего флота, причем отрый от преследователей уже метров 40. Огибаем первый знак и видим как все два стартующих опен800 сидят на мели под островом. Надо заметить что первый и второй знаки стояли так, что по прямой между ними пройти нельзя, будешь сидеть на мели. Не знаю, почему они этого не знали, вроде московские лодки, наверное сели в азарте борьбы.
Мы заложили большую дугу, чтобы избежать их участи. . После огибания второго знака по ошибке пошли на оттяжной знак для Опен800, который для нас не нужен. По полпути стало понятно, что идем не туда, скрутили поворот, пошли на свой знак. Когда повернули поняли что наша ошибка сработала нам на пользу, все наши соперники пошли напрямую и попали в штилевой пятно, а мы с хорошими ходами в два галса в бакштаг подошли к третьему знаку и в принципе стало понятно что нас уже не достать на оставшейся части дистанции. Правда у нас была возможность все проиграть, поскольку мы были уверены, что в гонке два круга, но судьи вежливо поинтересовались, очего же мы так настойчиво идем мимо финиша. В общем гонку выиграли.
Вторая гонка началась хорошим стартом (Пашка его оченил на 4-ку) но, к сожалению, группа лодок ушедшая левее словила хороший порыв, от которого нам достались одни объедки и на первый знак мы вышли в районе 12-15 места. В очереденой раз огибаем мелководье и пытаемся кричать «подветренный», одному из опенов, который очередной раз снялся с мели. В момент когда я начинаю кричать, опен немного разворачиватся и кто-то с его порта грустно так говорит: «я не могу, я опять на мели». Уворачиваемся от севшей лодки и идем дальше. На втором знаке нам немного не везет с ветром, мы не выходим на знак и вместо того, чтобы уступить Имеющим право дороге лодкам я пытаюсь влезть между ними в итоге получаю контакт с обоих сторон. После поворота крутим 720 градусов и перемещаемся в замыкающую группу. Но на пути от 2-го к 3-му знаку умудряемся обогнать несколько лодок, еще несколько успеваем объехать на пути от 3-го к 4-му знаку, и правильно разложив галсы успеваем выиграть еще два места. Самое обидное то, что в последний момент нам не хватает буквально метров 10-20, чтобы обогнать еще и Гурона. Он финиширует буквально в 1-й – 2-х секундах впереди. И этого очка нам в итоге очень не хватит.
В последней гонке старт по Пашкиной оценке на 4+, на первом знаке в первой половине, дальше наблюдаем как Ягуар, идущий с наветра Ласточки на полкорпуса впереди, и Скиф, идущий с подветра у Ласточки опять же пол корпуса впереди сходятся перед носом Ласточки, которой просто некуда деться, Саша со страшным криком въезжает в образовавшийся «катамаран» и вся эта троица дрейфует на Улан, который, похоже, видит только Скифа и пытается приводить его, мотивируя свое желание тем, что Улан подветренный. Через несколько секунд Улан присоединился к этой троице. На второй знак выходим в районе 6-7 места, опять идем в два галса, опять смотрим как народ стоит в штилевом пятне, на третьй знак выходим четвертыми и сохраняем эту позицию до финиша.
По итогам регаты мы занимаем 4-е место. Оно непривычно высоко для нас, радуемся, обидно лишь то, что у нас с Викингом (3 место) поровну очков, поровну побед в гонках, а судьбу третьего места в финали решило что у них есть кроме победы еще и третий приход, а у нас только четвертый. Но тем не менее мы довольны, дружно хлопаем победителям и призерам на награждении.
Залет случился только в одном, я забыл взять карточки памяти к фотоаппарату. Так и не получилось сфотографировать хоть что-нибудь. Придется реабилитироваться на следующих соревнованиях
Организаторам спасибо!
А еще Зеленый Мыс отказался нас пускать на стоянку. В смысле не только нас, а всех участников соревнований…
…Да и ладно
Оставить комментарий